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看了本非常有意思的書懂得愛自己的女人最幸福:千萬不要用身體去談情說愛﹐剛出版的時候我就已經在看了
好看的社會科學懂得愛自己的女人最幸福:千萬不要用身體去談情說愛全書的內容大意
看完有一種說不出的感動,真的不錯,內容精彩,內容的每一個細節卻都令人驚艷!
懂得愛自己的女人最幸福:千萬不要用身體去談情說愛是本不錯的社會科學,誠意推薦給大家看喔!
懂得愛自己的女人最幸福:千萬不要用身體去談情說愛曾在博客來 網路書店造成搶購熱潮。
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作者: 胡曉梅
新功能介紹- 出版社:意象文化
新功能介紹 - 出版日期:2011/12/28
- 語言:繁體中文
總而言之,它的評價很高,總會覺得彷彿一伸出雙手便能擁抱全世界!
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商品訊息功能:
愛情不是單行道,一相情願的愛不是愛;以為付出就能得到愛,那是傻瓜做的夢!
面對愛情,女人需要一點理智,一點智慧;
在付出身體之前,不要陶醉遐想,不要蒙蔽迷思。
請切記,不要以為付出了身體,就可以擁有幸福的愛情!
女人可以誘惑男人上床,但上床不一定能俘獲男人的心。
懷著愛情夢想,以為奉獻身體就可以擁有愛情的女孩,真正付出後,才發現原來整個愛情故事當中,最後受傷的只有自己。面對愛情女人需要一點理智,一點智慧,在付出身體之前,不要陶醉遐想,不要蒙蔽迷思。
女人,獲得愛情,需要用心,俘獲男人的心,則需要智慧。???????????????????????????????
女人,不必太聰明,凡事一半清醒,一半醉,一點小智慧,就能贏得真正的幸福。
性愛,對男人來說,只是遊戲,人生如戲,一場遊戲,一場夢。
男人夢醒後,會眉飛色舞的與朋友討論自己的性愛遊戲, 什麼手段啊,什麼技巧啊,什麼貨色啊。
女人夢醒後,會垂淚到天明,細數累累傷痕。
一樣是人,差別怎麼會那麼大呢? 男人和女人對待性愛態度的差異: 男人不當真,所以可以灑脫,女人太認真,所以註定要受傷。
給女人愛的忠告:
男人要「性」,女人要「愛」,不能體認男女關係本質上的不同,沒資格享受愛情。
與其苦苦追求仍得不到相對的愛,還不如好好享受單人世界的自由與自在!
性買不到愛,愛也買不到財富,性愛風險與收益成正比,沒有承受力,最好不要輕易嘗試!
愛他之前先愛自己,一味付出,最後得到的,往往只是男人認為的理所當然,不是真的愛!
過期的愛不是愛,與前夫藕斷絲連,以曾經的「愛」來做愛,那純粹是「性」不是愛!
婚姻要用心經營,破碎婚姻不要委屈求全,即使苦苦等到浪子回頭,也不是當初的真愛!……
本書特色:
1.?本書乃以實際諮詢案例剖析,直指女人面對愛情時,容易存有幻想和遐思,乃至造成受傷的原因。
2.?本書不拐歪,不偏頗,以中肯的『真愛啟示』,指出女人面對愛情不順意時,應該保持的理性與坦然。真實、詼諧、理性、坦誠,閱讀本書,讓讀者產生心有戚戚焉的認同。
3.?本書強調面對兩性先天立足點的不公平,女人要懂得愛自己,更要懂得保護自己。
作者簡介
胡曉梅
兩性心理諮詢師兼講師。
從事的諮詢工作多年,經常在各大校園為學生做心理輔導工作。
工作經驗中,看見了困擾人們生活的諸多問題,對待感情也有自己的理解和領悟。於是付諸文字,與更多的人分享。人生的座右銘是:「做人,只要看開一點,就沒什麼難的。」
著有《破解人生的困惑》、《人生比做的心理測試》等暢銷書。
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作者: 胡曉梅
新功能介紹- 出版社:意象文化
新功能介紹 - 出版日期:2011/12/28
- 語言:繁體中文
懂得愛自己的女人最幸福:千萬不要用身體去談情說愛
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內容來自YAHOO新聞
塞爆!北市擬媒合共乘 議員:出事誰扛?
中國時報【張立勳、張潼╱台北報導】
台北市開車族最近塞在車陣中,除夕開始,台北車站附近的忠孝橋引道將開拆,引發另一波交通黑暗期,台北市長柯文哲昨直言,「一定會陷入交通黑暗期」。北市交通局長鍾慧諭昨提出擬推汽車共乘制,盼能立竿見影解決北市部分地區車輛壅塞的問題,但民代擔心為解決交通問題,卻引發另一個社會問題,議員何志偉說「這樣的責任,市府絕對扛不起」。
開車進內湖 7成僅1人
交通局長鍾慧諭表示,據調查,每天進入內湖區的車輛,有高達7成汽車都只有駕駛1人,為了讓路上的車數降低,計畫推出「共乘媒合機制」網站,民眾可設定出發地、目的地、人數和時間,透過網站找能共乘的汽車。
民眾利用網路或找朋友、同事揪共乘時有所聞,但若由政府來推廣,議員和學者質疑,萬一發生意外或治安案件,該由誰負責?中央警察大學交通系教授蔡忠志建議市府,須要求使用者登錄身分、車牌等資料,才能以備不時之需,對有狀況的車輛加以追蹤。
付費、安全 都有問題
市府有意推廣共乘,蔡忠志認為,這就像是搭計程車,乘客可能會對司機產生疑慮,那就要選擇比較具有公信力、可記錄搭乘資料的媒合平台,政府的平台,一定要做到身分和車籍確認。
議員何志偉指出,共乘機制緩不濟急,誰開車、怎麼付費的問題就讓人退避三舍,媒合可能性小,可能還會衍生出治安疑慮,他說,例如若有色狼當駕駛,把共乘的人載去性侵,或是在共乘途中發生事故意外,這樣的責任,市府絕對是扛不起。
企業帶頭做 安全可靠
交通大學運輸研究所兼任副教授黃台生認為,共乘不是那麼容易達到,每個人起迄點都不一樣,如果還要先載小孩上課,時間上也很難配合,對於減少汽車量的效果有限,甚至無法達到解決交通壅塞問題。
黃台生說,如果真的要推共乘,與其交通局來鼓勵,倒不如讓企業、公司發起,一方面成員都是同事,較不會有安全顧慮,公司也可對參加者祭出一些停車優惠或其他回饋,大家參與的意願會比較高。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/塞爆-北市擬媒合共乘-議員-出事誰扛-215006773.html
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